motor brushless da C.C. (BLDC) é a que usa um sistema eletrônico-controlado da comutação, em vez de um sistema mecânico da comutação. (o descanso deste artigo supõe que o leitor é familiar com os princípios dos motores elétricos.)

Em um C.C.-MOTOR (escovado) convencional, as escovas fazem o contato mecânico com um jogo de contatos elétricos no rotor (chamado comutador), dando forma a um circuito elétrico entre a fonte elétrica da C.C. e os bobin-enrolamentos da armadura. Enquanto a armadura gira na linha central, as escovas estacionárias vêm no contato com seções diferentes do comutador girando. O comutador e o escov-sistema dão forma a um jogo de interruptores elétricos, cada acendimento em ordem, tal que o elétrico-poder corre através sempre do armadura-bobina o mais perto ao estacionário estator (ímã do permament.)
Em um motor de BLDC, o conjunto de brush-system/commutator é substituído por um controlador eletrônico inteligente. O controlador executa a mesma poder-distribuição encontrada em um C.C.-MOTOR escovado, somente sem usar um sistema de commutator/brush. O controlador contem um banco de para dirigir a alimentação de DC High-current, e a para orchestrate precisamente os atual-sincronismos rápido-em mudança. Porque o controlador deve seguir o rotor, o controlador necessita alguns meios de determinar o orientation/position do rotor (relativo ao estator bobina.) uso de alguns projetos para medir diretamente a posição do rotor. Outros medem a parte traseira no undriven bobinas para infer a posição do rotor, eliminando a necessidade para sensores separados do efeito de salão. (o motor de BLDC tem um backemf trapezoidal, quando um motor de C. A. brushless tiver um backemf sinousoidal.)
Os motores de BLDC podem ser construídos em duas configurações físicas diferentes: Na configuração ' convencional ', os ímãs permanentes são montados na armadura girando (rotor) as bobinas do estator cercam o rotor. Na configuração ' do outrunner ', o radial-relacionamento entre as bobinas e os ímãs são invertidos; o estator bobina o formulário o centro (núcleo) do motor, quando os ímãs permanentes girarem em um rotor pendendo sobre que cerque o núcleo. Em todos os motores de BLDC, estator-bobina são estacionário.