Uma preocupação cada vez maior atualmente é a maximização da utilização dos
recursos naturais disponíveis para a humanidade. Com este foco, hoje a indústria procuraequipamentos com o menor impacto ambiental possível, procurando reduzir aquantidade de matéria-prima empregada na fabricação, assim como aumentar a eficiênciaenergética destes equipamentos em operação.
Os motores elétricos de ímãs permanentes atendem a estes objetivos, visto que em

comparação com o motor de indução, existe uma grande redução nas perdas joule, geranduma grande economia de energia, além de possibilitar o projeto do motor com menorquantidade de material ativo.Este trabalho tem como objetivo apresentar a elaboração de um projeto de motor de
11 kW, com rotação nominal de 1500 rpm, com a utilização de ímãs permanentes no rotor.Foi escolhida a configuração do rotor com ímãs enterrados, o que possibilitou a utilizaçãodo ferrite para este projeto, que possui baixos custos em comparação com os demais ímãsde alta energia. A seguir será feita a apresentação mais detalhada do problema, com osobjetivos que se deseja alcançar, bem como os diversos tipos de configurações de motoresde ímãs permanentes.No capítulo 2 será apresentado o modelamento, o cálculo de potência e torque do
motor.Nos capítulos seguintesNos capítulos seguintes será apresentado o desenvolvimento do projeto sendo
discutida a escolha dos seguintes itens: tipo de ímã, número de pólos, número de ranhurasdo estator, entreferro, material do núcleo, dimensionamento do ímã, comprimento dopacote do estator/rotor e o projeto do enrolamento.
O projeto desenvolvido será comparado, no capítulo 6, com o motor WMagnet de
mesma potência e rotação nominal. O motor WMagnet é produzido pela WEG
Equipamentos Elétricos S.A. com a utilização de ímãs de NdFeB no rotor. Serão
comparadas as indutâncias, correntes, perdas, rendimento, cogging torque e custos.O objetivo do projeto a ser definido é apresentar características similares ao motorWMagnet com um custo reduzido.
Durante o projeto do motor, algumas simulações serão feitas com a utilização do
módulo PC-BDC do SPEED