Un motor LRK es un motor con un diseño de bobinado en particular, obtener un maximo de aprovechamiento del magnetismo para un estator y rotor dado. LRK son las siglas de los inventores de este esquema de bobinado: Lucas, Retzback y KuHangSenguss.
Mientras mas flujo magnetico se genere en las bobinas, mas par motor es posible obtener pero las RPMs son menores. Esto no significa que un motor LRK no pueda funcionar tambien a altas vueltas. Son capaces de obtener un maximo satisfactorio de RPMs, estando este limitado por los variadores de velocidad (mas adelante veremos por que).
Para la construccion de un motor LRK "puro" necesitaremos un estator de 12 polos, ya no nos serviran los obtenidos desde las lectoras de CD-ROM porque estos son tipicamente de 9 polos. En cambio si podremos usar los de los discos rigidos. Lo mas significativo es el esquema de bobinado ya que no se bobinan los 12 dientes sino solo 6 de ellos, teniendo esto algunas ventajas, como por ejemplo, al no tener una bobina adyacente como ocurre con uno de 9 polos podremos ponerle varias espiras mas con un alambre grueso.Si se estudia el diagrama notaran que cada fase esta bobinada con dos partes donde la direccion del bobinado es diferente. El objetivo de esto es que cuando circule la corriente en una parte de la bobina genera en la parte exterior un polo N, mientras que la otra parte genera el S. Es muy importante bobinarlo bien para que funcione el motor correctamente!
