A Hitachi agora conseguiu criar um motor de 11 kilowatts usando um ímã à base de uma liga de ferro não-cristalina.
O ferro amorfo é produzido por um processo de solidificação rápida, o que não dá tempo para que seus átomos formem a estrutura cristalina usual.
O ferro amorfo, também conhecido como ferrita, é um material de baixo magnetismo.
Embora a empresa não dê detalhes do processo de fabricação, seus engenheiros afirmaram que o "núcleo do motor é feito de ferrita em uma estrutura estratificada".
E isso lhe dá características únicas, dependendo dos ajustes precisos de composição e velocidade de resfriamento.
No mercado
Em comparação com os motores da mesma classe, o novo motor com ímã de ferro amorfo é menor, além de atingir uma eficiência de aproximadamente 93%, atendendo ao padrão mais elevado da IEC (International Electrotechnical Commission).
A empresa anunciou que colocará no mercado uma linha dos novos motores sem terras raras em 2014.A empresa japonesa Hitachi parece preocupada em evitar as guerras minerais.
Ou, pelo menos, em evitar os cada vez mais elevados custos dos minerais de terras raras.

A empresa criou o primeiro motor elétrico industrial de ímãs permanentes, sem usar os metais de terras raras, a apresentar uma eficiência comparável com os motores atuais.
Os ímãs mais fortes disponíveis hoje, usados na fabricação de turbinas eólicas e de motores para carros elétricos  e outras aplicações industriais de alto desempenho são feitos de disprósio e neodímio, dois membros da família das terras raras.
Devido a uma demanda crescente, e ao fato de que o fornecimento das terras raras está concentrado nas mãos da China, os preços dessas matérias-primas estão em uma curva ascendente há anos.